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责任编辑：张玉洁 SF107奇瑞尹同跃：造车像跑马拉松 前500米领先没意义央广网北京3月10日消息（记者唐明）3月4日，全国人大代表，奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃做客中央广播电视总台央广经济之声2019两会高端访谈《企业家说》。目前中国汽车产业整体进入了低速增长的阶段，市场下行压力增大，不论是技术还是品牌，中国车企都面临着转型升级的严峻考验，今年尹同跃代表的提案主要围绕在新能源、氢燃料和智能互联三个方面。

而光明呢？2005年，爆发回收奶丑闻，当时光明的总经理王佳芬一句“全行业都有回奶罐”引发了整个行业的围攻。2005年之前，光明一直是高质量奶的代表，没人会怪光明只发展上海市场，毕竟上海市场至今还是光明一家的天下。而光明的专一、专注，是一些消费者心里追求完美的象征。可是，2005年的回收奶丑闻，让没有危机公关经验的王佳芬为光明树敌无数。

“龙盈”微信公众号显示，账号主体显示为“个人”。目前，“龙盈”、“龙盈理财”“鞍山龙盈理财”与“龙盈资管”等多个微信号均已注销。互联网金融新闻中心了解到，龙盈理财方面宣称，其为聋人的大本营。并称“有了龙盈，更不要去骗子的资金盘，不能乱花钱投资。 大本营就是，让我们聋人进到里面，其他项目吃不到我们，也不会把血汗钱花别人身上。”

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从2018年财报中的销量数据来看，2018年全年，小牛电动实现全球销量33.96万辆，而雅迪电动车的年销量已达到503万辆，对比强烈。“实际上在北京等城市，小牛电动市场占有率还可以，但对于三四线城市的用户来说，电动车的概念更多的就是充电方便、续航时间长，小牛电动所谓的智能功能，在三四线城市更加没有存在的土壤。”张书乐告诉记者，两轮电动车的智能体验，更多地存在于一种炫耀式的展示上面，高昂的售价让小牛电动难以在三四线城市拓展。

近年来，随着中国经济崛起，中国企业出海并购早已不是新鲜事。但与许多人在娱乐、酒店、地产等领域的大并购不同，许家印一开始就将目光聚焦于制造业，聚焦于最顶尖的新能源汽车技术。同样是并购，同样是海外投资，有的只是将资金在全球重新布局，有的则拿回了核心技术，助力中国制造工业的发展。