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消费者实际支出35.14万元，比关税调整前下降17.32%。汽车关税下降，无疑对国产车造成竞争压力，但同时也会改善出口营商环境。国产车企业不妨学习华为、中兴通讯的壮大路径，充分利用中国专业技术优势，加强对海外市场的布局，提高服务能力，快速占领海外市场。再利用海外市场的优势反哺中国市场，逐步进入汽车高端市场领域。

这位消息人士还透露，纳德拉在几个月前与这个团队开了一次会，并且推荐该团队开发一种智能设备，这个设备要能够管理室内的其他互联设备，例如涉嫌头等，而且要以最低的量级将数据传送到云端，以此来降低使用成本。另一位消息人士表示，由于大多数零售店的利润本就非常微薄，因此微软必须要将设备的造价变得尽可能的低廉。这个要求对于微软来说是一个巨大的挑战。

新政下，我们来算一笔账：以一辆30万人民币2.0排量的进口车为例，原来的税率为25%，关税为7.5万元，消费税约为1.97万元，增值税约为6.31万元，总成本约为45.78万元。如今税率将至15%，关税降至4.5万元，消费税约为1.81万元，增值税约为5.80万元，总成本约为42.11万元。

在此基础上，香颂资本执行董事沈萌向《证券日报》记者分析表示，“A、B公司固定资产和在建工程总数同比在增加，加上经营活动产生的现金净流入也在增加、筹资活动产生的现金净流入在减少，说明其项目总体开始进入生产回报阶段、项目开始产生现金流，并可以投资新建新的项目，因此A、B公司的现金流压力减轻、整体进入良性循环。”

NRF2月份公布的2018年节日消费数据与专家的意见相符。从2018年11月底的感恩节到12月底的圣诞节期间，美国消费者支出7075亿美元用于购买礼物，与2017年相比增长2.9%，增长明显不如之前预期的4.3%到4.8%的同比增幅，其中12月销售还出现了环比下降1.5%。

事实上，2019年10月末，比克电池接受《中国经营报》记者采访时就有提到，比克电池起诉杭州杰能动力、众泰新能源汽车、永康众泰汽车、众泰汽车买卖合同一案，诉讼金额6.21亿元，杭州市中级人民法院于2019年8月5日立案，随后基于双方签订的和解协议和对方的付款承诺，比克电池对此案撤诉。不过，比克电池现已再次提起诉讼并申请财产保全。